Differenze tra piano dei trasporti e PUMS

Le Linee Guida per la redazione dei Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP), messe a punto in sede europea (www.eltis.org/mobility-plans/european-platform)  introducono un cambiamento di approccio nella redazione dei piani strategici del settore mobilità. In sintesi, gli elementi che caratterizzano il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS) fanno riferimento ad:

• un approccio partecipativo che coinvolge la comunità locale (cittadini e i portatori di interesse) dalla fase di condivisione del quadro di conoscenza fino alla definizione degli indirizzi del Piano da cui dipenderanno le scelte Piano;
• un impegno concreto della città e dei suoi decisori per la sostenibilità del settore della mobilità in termini: economici, di equità sociale e qualità ambientale;
• un approccio integrato di pianificazione in grado di tenere in conto e dialogare con gli strumenti di pianificazione promossi dai diversi settori (territorio, ambiente, ecc.) i livelli di governo del territorio;
• una visione chiara degli obiettivi del PUMS e della loro misurabilità;
• una chiara rappresentazione dei costi del  trasporto e dei suoi benefici, tenendo conto delle differenti componenti incluse quelle ambientali e sociali.

Il vecchio piano dei trasporti si limitava a cercare una soluzione ai problemi della mobilità senza analizzare i bisogni reali di chi vive la città. Si tratta di un radicale cambio schema nella elaborazione degli strumenti di pianificazione.

Di seguito la comparazione tra il piano dei trasporti tradizionale e il PUMS.